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风从海上来|上海:在滨江步道上感受申城历史

2019-01-07 10:33
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  一条黄浦江,讲述着上海的变迁。江边的各式建筑,工厂、仓库、码头、万国建筑,都包容着这座城市的底蕴。

  进入21世纪,黄浦江沿岸众多港口、码头、工厂、仓库完成了搬迁或改造,滨江视野逐渐开阔。而黄浦江两岸综合开发是上海市委市政府在本世纪初作出的重大战略决策。

  2014年10月,上海市浦江办印发《黄浦江两岸地区公共空间建设三年行动计划( 2015年-2017年)》,进一步强调了滨江岸线贯通在本市社会经济发展中的重要现实意义,明确了黄浦江两岸地区整体定位、产业发展、空间布局、配套服务等方面的要求。

  2016年 8月17日,上海市委市政府明确了“到2017年底基本实现黄浦江两岸从杨浦大桥到徐浦大桥共45公里公共空间贯通开放”的总体要求。

  12月31日,历经多年努力,上海黄浦江两岸45公里岸线的公共空间正式全线贯通,并向民众开放。

  各具特色的慢行云桥、工业风的亲水平台、错落有序的滨江森林……上海最精华、最核心的黄浦江两岸,以前所未有的美丽姿态,重归民众怀抱。步行,跑步亦或是骑行者,都可以在黄浦江畔,自由地观览美景,呼吸新鲜空气。

  中外游客来到上海,首选游览外滩。位于黄浦区的外滩可以说是世界级的滨江空间。而黄浦滨江岸线,是上海市滨江最重要的岸线之一。

  黄浦滨江北起苏州河,南至日晖港,东临黄浦江,西至中山路,岸线公里,集中承载了上海开埠后历史文化的发展和传承。沿线主要包括老外滩万国建筑博览群、老码头、南外滩金融集聚带、世博最佳实践区、江南造船厂原址等重要区域。

  如何把黄浦区的滨江岸线打造成国际一流?黄浦区滨江办副主任姜澳米在接受澎湃新闻()采访时表示,“我们提出建设更有文化韵味,更具活力氛围,更加舒适宜人,更能引领时代的‘公共生活岸线’。”

  说起黄浦滨江各个景点的设计特色,姜澳米可谓如数家珍:“十六铺码头主要集聚游艇游船、浦江观光功能,不同于老外滩的树木繁茂,十六铺种下的树更像是盆景,小树下方还有分散设计的草坪、芦苇。”

  姜澳米还说道,“南园是个慢生活港湾,这里是体育、健身的滨江空间。从老外滩到南园,我们通过设计逐渐把滨江的路面软化,从观景的大理石路面逐渐变成了适合人们散步,健身的步道,把滨江变成市民的后花园,真正做到还江于民。”

  澎湃新闻了解到,黄浦滨江设计在规划之初就坚持生态为先、功能为先,在满足全市岸线整体性的基础上,充分体现黄浦特色。

  姜澳米告诉澎湃新闻记者,黄浦滨江的定位主要是以开放为主,并不是以开发为主。也就是在保留上海历史风貌的基础上,再把上海这座城市中的创新精神融入到滨江空间的设计中去。

  “在目前滨江贯通的背景下,我们下一步的景观提升,就是要把黄浦区沿江的优秀历史建筑的立面展示出来,把老上海的光景展现出来。”姜澳米说。

  从前,渔业市场、纱厂、自来水厂等依次沿江分布,彼此隔离、封闭。在这些建筑的功能逐渐被放弃后,杨浦滨江岸线工厂都被关闭,基础设施也是空白。

  上海杨浦滨江投资开发有限公司总工程师、规划土地部经理张洪新告诉澎湃新闻,规划之初,设计师们就是要发挥出杨浦区的特色,把近代工业的感觉体现出来。

  在杨浦滨江步道上,步道悬于黄浦江上,甲板木材质与钢铁的斑驳色泽融为一体。根据工厂管道制作的路灯立于江边。同时,原先的工业遗迹也被保留下来,防汛墙配以新潮的涂鸦,轮船的大锚立于岸上,成为城市景观雕塑。

  澎湃新闻了解到,杨浦滨江规划建设在充分尊重场地现状的基础上,采用有限介入、低冲击开发模式,发掘杨浦滨江地区百年工业传承的文化特质。

  “在这里工作生活过的人,要把他们的记忆尽量还原出来,然后镌刻在这些步道的整个行程之中。”张洪新说道。

  张洪新表示,杨浦区的滨江岸线最大的特点就是工业的历史感,滨江步道的展现也经历了从“看不见江”到“亲近江”再到还原工业感的过程。

  上海杨浦滨江投资开发有限公司方面透露,杨浦滨江见证了上海百年工业的发展历程,是中国近代工业的发祥地。杨树浦工业区在发展历程中创造了中国工业史上众多工业之最,由此形成了“以工业传承为核,打造历史感、智慧型、生态性、生活化的杨浦滨江公共空间滨水岸线”的设计理念。